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게재년월 2010-06
 
한국미쓰비시엘리베이터(주) 기자 간담회 개최

미쓰비시 글로벌 생산거점 역할 극대화
승강기 시장 점유율 10%→20%, 업계 2위 등 비젼 2015 계획 가동

“지속적인 고품질 제품생산으로 제조업의 공동화 현상을 막고 국내 협력업체에도 일조하며 공존하는 사업을 추진하고자 합니다”
이는 한국미쓰비시엘리베이터 김용성 신임 사장의 전언이다. 한국미쓰비시엘리베이터(대표이사 김용성, 이하 한국미쓰비시)가 김용성호로 새롭게 승선하며 앞으로 글로벌 생산거점 역할을 극대화한다는 방침을 내세웠다.
한국미쓰비시는 지난 4월 30일 김용성 신임 사장과의 기자 간담회를 갖고 새로운 경영체제에 대한 기본 경영방침과 전략에 대해 브리핑하는 시간을 가졌다.
한국미쓰비시는 향후 미쓰비시의 기업 모토인 ‘Quality In Motion’에 따라서 고품질의 제품생산에 대한 철저한 전략을 추구할 방침이며 이와 함께 수직운송 수단인 엘리베이터 안전성 확보에 보다 주력한다는 계획이다.

3대 사업 통해 균형 있는 성장 추구
이에 대한 일환으로 국내 시장에서 ▶신설사업 ▶보수사업 ▶모더니제이션(Modernization) 등 3대 사업영역에서 균형 있는 성장을 추구하고, 미쓰비시 글로벌 생산거점으로써 수출을 더욱 확대해 안팎으로 안정적인 성장을 해 나간다는 방침이다.
 한국미쓰비시는 법인 설립 이후 우수한 품질을 바탕으로 고속시장에서 두각을 나타내며, 지속적인 제품개발을 통해 중저속 시장에서도 시장점유율을 확대하고 있다.  특히 국내 인천공장은 일본미쓰비시 본사의 엄격한 품질인증 시스템을 거쳐 고속기종을 개발·생산하는 유일한 현지법인으로써 본사와 동등한 수준의 부품 및 제품개발력을 갖춰 미쓰비시의 글로벌 사업전략의 생산거점으로써의 역할을 수행하고 있다.
김 대표는 “현재 미쓰비시의 전 세계 생산법인 12곳 중 고속기종(분속 240m 이상)을 생산할 수 있는 곳은 본사 공장 외에 국내 인천공장 뿐이다”며 “인천공장 개발인력은 과거 LG그룹 당시 미쓰비시전기와 사업전개 및 승강기 관련 기술을 전수받았던 출신이기 때문에 고속기종 생산이 가능하다”고 밝혔다.
또한 그는 “고속기종에 들어가는 부품 대부분이 한국에서 조달, 생산하기 때문에 고속기종의 수출 확대는 한국 제조산업에 대한 부가가치 증대에 크게 이바지할 수 있다”고 덧붙였다. 고속기종 1대는 중저속 기종 4대와 맞먹는 부가가치를 얻을 수 있다. 뿐만 아니라 한국미쓰비시는 2015년까지 국내 업계 2위를 목표로 설정했고 이에 대한 ‘비젼 2015’에 대한 뜻을 밝혔다.
김대표는 “미쓰비시는 타사보다 15~20% 고가인 부품과 까다로운 유지보수관리로 인해 시장 경쟁력에서 불리한 입장에 있다”며 “하지만 값싼 부품 구입으로 판매 확대를 하는 일은 절대로 없을 것이다. 본사에 의존하는 부품의 국산화를 통해 제품경쟁력을 갖출 계획”이라고 전했다.
한국미쓰비시는 한국시장에서 지속적 성장이 가능한 기업이 될 수 있도록 모든 자원과 역량을 집중할 계획이다.

부품 국산화, 코스트 절감…경쟁력 상승
현재 국내 승강기시장은 품질보다 가격위주의 경쟁을 펼치며 생산원가를 밑도는 가격으로 수주하면서 값싼 중국산 부품을 채택하는 경우가 많은 실정이다. 이는 최근 몇 년간 주택경기 침체로 승강기 수요가 줄어들면서 업체별로 물량확보에 주력하다보니 일어난 결과로 제품 안전성에 위협요인이 된다.  김 대표는 “일본 본사는 한국에 유통되는 미쓰비시 제품에 대해 일본과 동등한 수준의 품질을 요구하고 있다”며 “국내 시판되는 부품은 제작회사, 작업자 등이 포함된 각각의 인증번호로 관리하는 품질인증제도가 있다”고 설명했다.
한국미쓰비시는 고품질과 제품 안전성을 지속적으로 추구하면서 부품의 국산화 및 국내생산 확대를 통해 현재 시장 점유율 10%에서 2015년에는 20% 이상으로 끌어올려 국내 업계 2위에 올라설 계획이다. 그동안 국내 초고속 시장의 선두 기업으로 자리매김해 온 한국미쓰비시의 한국 현지인 첫 사장 김용성호의 활약을 기대해본다.

글 : 강은신 기자(eskang@liftasia.com)

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