부제목 : 獨 Alpha社 드라이빙 유니트 EPM, 승차감 과시
게재월 : 2002년 4월호

기계실 없는 엘리베이터가 소개된 이래 현대엘리베이터와 같은 국내 승강기 대기업을 비롯한 업계는 지속적인 관심과 관련기술 획득을 위해 투자를 아끼지 않고 있다. 이미 영구자석을 이용한 동기전동기 개발이 기계실 없는 엘리베이터(이하 MRL ; Machine Roomless Elevator) 기술의 대명사로 인식될 정도 일반화되어 있다. 이유는 세간에 처음 MRL을 선보였던 코네(KONE)사가 기어리스식 영구자석형 권상시스템(EcoDisc)을 적용, 초박형으로 승강로 내에 설치함으로써 기존 기계실 공간을 없애거나 획기적으로 줄였기 때문이다.
그러나 최근 기존 기어리스 타입이 아닌 기어드 방식으로도 MRL의 효율과 승차감 등을 얼마든지 높일 수 있고 소음 및 진동을 현격히 줄일 수 있다는 사실을 직접 눈으로 확인할 수 있는 자리가 있어 눈길을 끌었다.

Alpha사 그룹회장도 직접 시승
지난 3월 23일 오전 11시경 인천 남동국가산업단지 소재 대원하이드로릭리프트(대표이사 신명숙) 공장 내에서 기계실 없는 엘리베이터 시승식이 조촐하게 열렸다.
이 날 시승식에는 한국승강기안전관리원 승강기술팀 조관배 팀장과 한국승강기보수업협동조합 황종식 이사장을 비롯한 몇몇 업체 관계자들이 참석, 직접 시승하고 특이하게 체결된 권상시스템을 찬찬히 훑어봤다.
이 자리에서 독일 알파(Alpha getriebebau GmbH, www.alphagetriebe.de)사의 MRL용 드라이빙 유니트 EPM(Economic Powerful Lift Machine)이 처음으로 선보였으며, 알파 그룹 만프레드 비텐스타인(Mr. Manfred Wittenstein) 회장과 이 회사 아시아 지역 영업담당 판매 책임자 토마스 두벤헤거(Mr. Thomas Duwenho˝gger)가 EPM을 장착한 시험대에 올라 대원하이드로릭리프트의 신명숙 사장 등과 직접 시승해, EPM의 성능을 과시하기도.
MRL 시승식에서 알파 그룹의 비텐스타인 회장은 인사말을 통해 EPM 드라이브 머신을 “엘리베이터 승강로 내에서 보이지 않을 정도로 작은 소형 드라이브 유니트 세트”라고 소개하면서, “이번달에 있을 예정인 중국 북경전시회에서 최선을 다해 더 나은 모형으로 선보일 것”을 약속했다.
이번 시승식에서 선보인 EPM 시스템은 이미 지난해 10월 9일 한국승강기공업협동조합과 대원하이드로릭리프트가 주최한 ‘기계실 없는 엘리베이터의 드라이브 유니트와 모터 컨트롤러’에 관한 설명회 자리를 통해 알파사의 두벤헤거씨에 의해 소개된 바 있다(본지 2001년 11월호 62∼63 페이지 참조).

소음 진동 줄여 최고의 승차감 실현
2만 시간 이상 긴 운행 수명과 안전한 설계로 높은 신뢰성과 안전성 및 효율성을 자랑하는 EPM은 기어드 방식의 통합된 서보 모터를 갖춘 플래니터리 기어드 머신으로 기어박스를 이용해, 진동과 소음을 획기적으로 줄였다.
권상시스템 자체를 내부에 사각형태의 고무를 압축내장시켜 제작된 특수 진동 흡수세트(Vibration absorber set)와 함께 승강로 하부에 체결해 설치함으로써 가능한 일이었다. 또 그만큼 동력손실을 최소화함으로써 가격을 내리고 에너지 소비를 줄일 수 있다. EPM의 소음수준은 62dB. 시승식에 참가한 업체 관계자들 역시 정숙한 주행에 후한 점수를 매기는 데 주저하지 않았다.
작년 6월경부터 알파사와 대리점계약을 맺고 있는 대원하이드로릭리프트 신명숙 사장은 EMP에 대해 “경제성, 신뢰성면에서 생각보다 훨씬 좋은 제품”이라며, 특히 “열 발생으로 인해 구동이 멈추는 경우가 전혀 없는 만큼 지하철 환승역과 같은 장소에 적합한 제품”이라고 덧붙였다. 이번달 북경전시회에도 대원을 통해 EPM이 소개될 계획이다(문의 : 대원하이드로릭리프트 / 전화 : 02-783-6245, 032-815-5802). / 글·박대성 기자