부제목 : 차기 서울총회 개최, WG10 등 대책 논의
게재월 : 2001년 6월호

지난 3월 말 중국에서 개최됐던 ISO TC178(승강기 및 승객용 컨베이어) 상해총회 참가결과 보고회가 지난달 16일(수) 하오 2시부터 5시까지 기술표준원 1층 본관 소회의실에서 열렸다. 이번 회의는 ISO TC178 총회 및 WG(작업반 ; Working Group)회의 참가결과에 대한 설명회와 한국측 국제규격 제안 및 WG10 의장수임에 따른 대응책을 모색하기 위해 기술표준원 수송물류과에서 마련한 자리.
승강기분야 전문위원회 위원(ISO TC178) 20명과 기타 업계·단체(협회)의 전문가 15명 등 총 35명이 참석한 가운데 기술표준원 수송물류과 김재덕 과장의 개회 인사로 시작된 이번 회의는 현황과 주제 발표 그리고 후속 국내 위원회 회의로 이어졌다.
현황과 주제발표는 한국엘리베이터컨설턴트 대표 김철재 소장의 ‘상해총회 참가결과 요약 발표’, 한국승강기안전센타 전해진 이사의 ‘승강기 산업의 국제동향 및 국제표준화현황’, 한국승강기안전관리원 조관배 팀장의 ‘ISO TC178 WG4 현황소개’의 순으로 진행됐다.
김철재 소장은 상해 총회에서 결의한 한국의 차기총회 유치와 한국이 사무국과 의장을 맡아 주도하기로 한 신규프로젝트 WG10(승강기 및 에스컬레이터의 에너지 효율 ; Energy Efficiency of Lift and Escalator Installations)의 유치 경위, 과정 및 후속 필요 조치사항에 대하여 발표했다.
전해진 이사는 금번 상해 총회와 분과위 참석을 통하여 느낀 점과, 한국이 승강기 국제표준화에 대하여 대처해야 하는 현재의 상황과 필요성, 그리고 방향에 대하여 발표했다.
조관배 팀장은 승강기 안전 세계통합규정 수립의 과제를 맡고 있는 WG4 의 활동현황과 위험분석법(RAM; Risk Analysis Method), 필수안전요구사항(ESR; Essential Safety Requirement)의 내용에 관하여 상세한 내용을 소개했다.

표준기술연구회를 구성, 운영키로 결정
이어 속개된 국내 통합전문위원회에서는 한국승강기 안전관리원 정수옥 이사의 추천으로 김철재 소장이 의장으로 선출되었으며, 김철재 소장의 사회로 진행된 회의에서 김재덕 과장은 기술표준원의 승강기 표준화에 대한 입장과 방향을 제시했다.
수송물류관 김재덕 과장은 표준화를 주요한 산업정책으로 보고있는 정부의 정책과 입장을 설명했다. 이에 대하여 승강기 업계에서는 표준화가 장기적으로 중요한 과제이며 공동의 이익이 됨은 인정하였으나, 너무 효과가 느린 정책 수단임을 지적하기도 했다. 제안된 안건을 토의하고 이를 처리했다.
국제규격제안 및 WG10 신설과 관련한 후속조치에 대한 논의는 조속한 시일 내에 전력에너지 효율전문가, 주택공사, 에너지관리공단, 승강기 제조사 및 관련단체 등을 중심으로 ‘표준기술연구회’를 구성, 운영키로 결정했다. 향후 새로 구성될 표준기술연구회를 통해 KS규격의 제·개정(안)이 검토될 것으로 보이며, 현재 운용되고 있는 ‘승강기 전문위원회’도 대폭 개편해 그 역할을 확대시켜나갈 것으로 전망된다. 이번에 신설되는 WG10 의장은 현재 ISO TC178 정회원으로 활동하고 있는 한국엘리베이터건설턴트의 김철재 소장이 맡게됐다.
우리나라에서 개최될 2002년 제18차 ISO TC178 총회와 WG회의 개최 준비사항을 점검하는 자리에서는 한국측에서 승강기 심포지움과 기타 부대행사를 기획 추진하는 것이 논의됐다.
현재 총회에 참석하는 예상인원만 1백여명선, WG만 해도 WG4가 50명, 기타 WG들은 각각 20여명 정도되는 만큼 서울 프라자호텔이나 워커힐호텔 등이 차기 총회 장소 후보지로 거론됐다. 총회 전에 승강기 분야 국제세미나도 개최에 대해서도 논의가 이뤄졌으며, 기타 세부사항은 회의준비 사무국인 수송물류과와 한국승강기안전관리원이 구체화시키기로 했다.
이밖에 아시아·태평양지역 승강기제조자협회(PALEA ; Pacific Asia Lift & Escalator Association)의 기능과 역할이 논의되었으며, 한국의 PALEA 참여 방법과 범위에 대하여 토의가 있었다. PALEA의 역할과 ISO TC178에 관련된 지역 협의체 기능을 공식 인정하고 활용하고 있음을 감안, 향후 제조업체의 적극적인 활동이 요망되는 부분이나 참여방법에 대해서는 업계가 서로 다른 입장을 보이기도 했다.
국내 제도전반에 대한 현안 문제도 폭넓게 논의 되었으며, 구조를 개선하기 위한 여러 의견이 개진됐다. 산업발전방향에 대해서는 현재 산업자원부에 승강기 관련 업무가 분산되어 있는 점이 지적되었고 이를 효율화하는 것이 필요하다는 데 대체로 의견을 같이 했다. 또한 한국승강기안전관리원의 엄용기 기술부장은 현재 승강기법 14조에 KS를 따르도록 하였으며, 현재 KS가 존재하고 있음에도 이를 무시하고 별도의 검사기준을 고시하고 있는 현실 등 정리해야 할 현안 문제점을 지적하기도 했다. 유럽표준 EN81-1/2를 KS화하는 문제는 시간 관계상 충분히 논의하지 못했다. 기관별로 구성하고 있는 승강기 전문위원회를 효과적으로 운영하는 방안 등 현재 승강기 관련 법제도와 기술기준과 안전기준의 정리가 필요하다는 데 대해서 참석자들이 대체로 공감했다(문의 ; 기표원 수송물류과 / 전화. 02-509-7289).