고성능‧합리적 가격의 제어반 ‘XX(잭스)시리즈’ 

부품 일괄판매 서비스로 가격은 낮추고, 완성업체 경쟁력은 높이고   

일반적으로 제어반은 승강기의 두뇌라고 불린다. 엘리베이터의 품질을 결정하는 주요 부품인 만큼, 성능 및 불량에 대한 우려로 쉽게 바꾸지 않는 보수적인 부품에 속한다. 때문에 승강기 완성업체들은 제품에 대한 신뢰가 생기기 전까지 신제품 채택을 꺼리는 경향이 있다. 그러나 제품의 완성도가 높다면, 게다가 가격마저 매력적이라면 이야기는 달라진다.

제어반 시장 후발주자인 SL&C는 품질수준 향상과 공정한 가격경쟁력을 무기로 업계에서 빠르게 영향력을 키워가고 있다. 지난해 제어반을 출시한 이후 작년 기준으로 출고량 500대를 넘어섰다. 현장테스트로 먼저 내보냈던 100대가 생각했던 것보다 고객의 호응을 얻었고, SL&C는 긍정적인 시장 반응에 힘입어 내년엔 1,000대 이상 납품도 가능할 것으로 보고 있다.

승강기 업계 최초 R&D 공동출자 법인 (주)SL&C(대표 박은영)가 약 2년간의 연구를 끝에 선보인 XX(잭스)시리즈로 국내 제어반 시장의 재편을 노리고 있다.

국내 중소 승강기업체 7곳이 합작해 만든 SL&C는 부품조달에 애로를 겪었던 완성업체들의 협동조합 성격으로 출범했다. 승강기 주요부품 생산 및 공급을 통해 업체들이 질 좋은 제품을 더 저렴하게 구매할 수 있도록 유도하기 위한 취지다.

SL&C는 자체 제어반으로 시작해 최근 ARD(정전시 전원장치)를 개발하며 제품군을 늘리고 있으며, 중소기업들이 개별적으로 구매해야 했던 전력회생인버터, COP, CRT, 통화장치 등 제어관련 부품을 일괄 구매해 간편하고 경쟁력 있는 가격으로 원스톱 제공하고 있다.

성능기준 까다로운 LH에 사용승인 받아 수백대 납품 중

업계의 기술력을 집약시켜 개발한 제어반 XX(잭스)시리즈는 시중에 있는 제품보다 20% 저렴하면서도 성능은 더 뛰어난 것으로 평가받고 있다.

국내 제어반 기술력의 한계로 지적됐던 롤백, 착상충격 현상을 억제하고, 무부하 센서보상 기술로 0속제어가 가능해져 로드셀(load cell)을 없앴다. 여기에 엔코더 위상각 자동 조정 프로그램을 탑재해 자동으로 모터튜닝이 가능하다. 이미 성능기준이 까다로운 LH와 SH, 서울메트로 등에도 사용을 승인받아 수백여 대를 납품하며 제품의 품질과 기술력을 인정받았다.

이와 함께 SL&C는 설치 시 발생하는 오류나 문제를 즉각적으로 해결할 수 있는 기술조직도 함께 운영하고 있다. 자사 제어반에 대해 정확히 이해하고 있는 전문 기술진이 직접 AS를 담당함으로써 납품현장 만족도도 높다. 회사 내 인적구성도 영업보다는 기술분야에 집중해 서비스 경쟁력을 갖추도록 했다.

손영선 SL&C 이사는 “내년엔 월 70~100대 규모를 납품할 것으로 예상되며, 3년 내 시장 점유율 40% 확보도 가능할 것으로 본다”고 자신했다. 승강기 완성업체인 공동출자 법인만으로도 어느 정도 물량을 확보할 수 있는데다, 소규모 업체들도 기존 제어반보다 가격과 서비스 측면에서 유리한 SL&C 제품에 호의적인 반응을 보이고 있기 때문이다.

공급자 위주 제어반 시장을 수요자 중심으로 전환…"선순환 구조 만들 것"

후발주자라는 핸디캡에도 불구하고 SL&C가 단시간 내 상당한 판매고를 올릴 수 있었던 데에는 기존 업계의 가격 및 품질, 서비스 불만족이 큰 부분을 차지한 것으로 보인다. 소수 업체가 독식했던 제어반 시장이 공급자 위주로 흘러가다보니, 품질과 서비스 개선은 뒤로 한 채 가격 올리기에만 급급했다는 지적이다.

손 이사는 “핵심부품인 제어반을 구매해야 하는 업체 입장에선 가격, 성능, 서비스 측면에서 만족하지 못하고도 공급처에 불만을 말하기 어려웠다. 특히 중소기업들이 많은 피해를 봐 왔다”며 “불합리한 부품공급 환경에 완성업체들의 불만이 꽤 오랫동안 축적돼 왔고, 이를 해결하기 위한 방안으로 ‘제어반 공동모델’을 구상했던 것”이라고 밝혔다.

SL&C 창립에 힘을 보탰던 승강기 업체들은 제어반 시장의 편향된 구조를 건전경쟁 체제로 바꾸고자 했다. 승강기 부품 시장의 불합리는 결국 중소기업의 가격경쟁력과 품질 저하를 불러오기 때문이다. 악순환의 고리를 끊기 위한 업계의 노력에 시장도 반응하기 시작했다.

실제로 제어방식이 크게 개선되면서 가격메리트까지 갖춘 잭스 시리즈 출시는 그간 고착화됐던 시장에 신선한 자극이 됐다. SL&C 등장 이후 관련업계도 품질향상에 주력하고 있으며, 가격 및 서비스 경쟁으로 이어지며 건전한 시장구도를 만들어가는 상황이다.

손 이사는 “앞으로도 SL&C는 법인이 이익을 남기는 구조가 아니라, 중소 승강기 기업들의 경쟁력 확보를 위해 가격은 낮추고, 질은 높이는 부품시장의 상향평준화를 위해 존재 할 것”이라며 승강기 부품공급 분야 전체에 긍정적인 연쇄작용이 이뤄질 것으로 기대했다. 

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