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게재년월 2007-06
 
진성공사, 충주 공장에 가다

‘혁신에 의한 성장’…재도약 위한 힘찬 ‘날개 짓’
혁신 도구는 ‘R&D’, 기술력 향상에 전력투구
‘편조피복형 체인’ 개발로 차별화된 성능 자랑

“혁신의 가속화·핵심 역량의 집중화로 신 성장 동력사업을 적극 추진하겠습니다” 진성공사가 ‘혁신 성장’이라는 슬로건을 내걸고 한 단계 도약을 위한 발돋움을 시작했다. 새로운 지식을 활용해 수익을 창출하는 ‘혁신’으로, 회사 입지를 다시 한번 다지겠다는 의지의 표명이다.
승강기 부품 전문 제조업체 진성공사(대표 김진숙)는 국제품질규격인 ISO 9001 인증에 바탕을 둔 철저한 품질관리를 통해, 산업용 링크 체인과 엘리베이터용 보상 체인을 생산하고 엘리베이터용 와이어로프를 절단 가공해 전국의 승강기 제조업체·유지보수업체에 활발히 공급하고 있다.
끊임없는 연구를 통해 고부가가치 제품을 개발하고 생산하는 것만이 중소기업 성장의 유일한 동력이라 판단하고, 지난해 9월부터 R&D 부서를 신설해 기술 개발에 열을 올리고 있다. 현재 2건의 특허(실용신안) 등록, 1건의 기술평가 유지 등록, 1건의 특허를 출원하는 등 진일보한 기술력 보유를 위한 노력이 한창이다.
현재 보상 체인·와이어로프 절단 가공 분야별로 총 3개의 프로젝트를 연구·개발 중이며, 지난 4월에는 충북지방중소기업청으로부터 기술혁신형 중소기업(INNO-BIZ)에 선정되기도 했다.
진성공사의 대표적인 제품을 꼽자면 단연 엘리베이터 와이어로프다. 지난 1996년부터 고려제강(주), 만호제강(주)과 엘리베이터 와이어로프 대리점 계약을 체결해 많은 물량을 확보하고 있는 진성공사는 엘리베이터 와이어로프를 ‘모듈형 와이어로프 소켓’으로 제작하고 있어 앤드유저들의 호응도가 높은 편이다.
한쪽 부분만 길이를 작업한 후 나머지 한쪽은 납과 배빗(Babbitt)을 통해 현장에서 즉시 작업이 가능하기 때문에, 엘리베이터 설치나 교체 현장에서 작업의 효율성을 높일 수 있다. 또 현장 기계실이나 승강로의 협소하고 불안정한 공간에서 소켓팅 작업에서 발생하는 안전사고 위험성도 크게 개선했다.

편조피복형 체인 개발…가격·기술 두 마리 토끼를 잡아라
진성공사는 이 제품 외에도 기존 엘리베이터용 보상 체인의 대체 제품 개발에 주력, 지난해 4월 중저속용에 사용되던 마닐라 삽입형과 고무코팅피복형 대체품인 중저속형 ‘편조피복형 체인(모델명 : JSC-C-004)’ 개발에 성공했다.
카와 균형추 이동간 무게 변동을 보상하는 보상 체인은 자체 하중 이외 물리적 힘을 거의 받지 않아 한번 설치하면 엘리베이터를 교체할 때까지 사용할 수 있다. 평균 수명은 약 15년이다. 초창기에는 운행 시 소음 절감을 위해 천연섬유인 ‘마닐라 로프’를 삽입하는 방식을 적용했으나 불안정한 수급과 높은 인건비 등의 문제가 발생했다.
이후 고무코팅피복 제품을 사용했으나 운행구간 체인 연결고리 부근에 균열이 생기고 파손돼 소음 발생 및 체인 부식 등의 하자가 발생했다. 설상가상으로 저가의 중국산 제품이 대량 유입되면서 보상 체인 길이당 단위 중량이 일정하지 않아 승차감이 떨어지는 등 저 품질의 문제가 나타났다.
이에 업계에서는 고속용 엘리베이터에 적용하는 위스퍼형 보상 체인을 대체안으로 사용을 하고 있으나 전량 수입과 막대한 추가 비용으로 ‘울며 겨자먹기’식으로 이용하고 있다. “경기도 안 좋은 상태에서 위스퍼형 보상 체인은 전적으로 수입에 의존해야 하는 애로사항과 체인의 곡률반경이 커 제동롤러 설치작업이 어렵다. 다른 방안책이 절실하다”라는 것이 업계의 중론이다.
이런 상황에서 가격과 기술경쟁력 두 가지를 겸비한 편조피복형 체인의 개발은 업계에선 희소식이 아닐 수 없다. 업계의 난제 해결과 동시에 가격·기술의 일거양득 효과를 거둘 수 있기 때문.
진성공사가 개발한 편조피복형 체인은 기존 제품 대비 운행간 체인 소음을 10% 가량 감소시켰으며 평균 사용수명도 늘리고 변형을 최소화했다.
또 편조방법에 따라 다양한 색상과 무늬를 연출할 수 있어 전망용 엘리베이터 승강로에 적용할 경우 미려한 외관을 기대할 수 있다.
진성공사의 김진숙 사장은 “지난해 4월 소음발생 민원이 있었던 경기도 이천 현대홈타운(속도 90m/s)과 8월 서울 장안동 삼성래미안 현장(속도 90m/s)에 시범 적용한 결과, 1년여의 시간이 경과한 현재까지도 기존 마닐라 로프 삽입형보다 5db 가량 소음을 감소시켜 제품의 기술력을 입증했다”고 피력했다.
향후 진성공사는 중저속형 편조피복형 체인 개발을 필두로 고속형 위스퍼 타입 대체 상품을 연내 개발해 수입 제품 대체 효과를 기대하고 있으며, 해외 전시회와 박람회 참가를 통한 마케팅 공세를 펼쳐 해외시장 문을 두드린다는 계획이다(문의 : 진성공사 / 전화. 043-854-3140 / 웹. www.jschain.co.kr).
■이재현 기자 / jhlee@liftasia.com

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