Home Intro
|
|
서울시 함께 이용하는 나눔카, 운전도·주차도 내 차처럼~
 서울시 함께 이용하는 나눔카, 운전도·주차도 내 차처럼~ 지난해 2월 첫 서비스, 누적 이용자 30만명 달해 서울시는 최근 잠깐씩 빌려 쓸 수 있는 승용차 공동이용(카셰어링) ‘나눔카’ 서비스를 보다 편리하게 이용할 수 있도록 전용 주차장 이용방법과 나눔카 에티켓을 소개했다. 나눔카는 시민 공모를 통해 선정한 서울시 승용차 공동이용 서비스의 브랜드명으로, 서울시는 차량을 소유하지 않아도 필요할 때 언제 어디서나 내 차처럼 편리하게 차량을 이용할 수 있도록 공동이용 가능한 차량을 제공하고 있다. 지난해 2월 서비스를 시작해 현재 서울시 전역 570여 곳에 약1,000대의 차량이 운행중에 있으며 다양한 차종을 보급해 운영하고 있다. 이용자는 일반차와 전기차를 선택해 사용 가능하다. 공유경제 확산 속에 간편한 이용과 저렴한 요금으로 나눔카 사용자는 지속적으로 증가하고 있으며 서비스 시작 이후 누적 이용자도 30만명에 이르고 있다. 이처럼 나눔카는 차를 필요로 할 때 언제든지 이용할 수 있어 편리한 서비스지만 무인 운영과 다양한 사람이 공용하는 만큼 각별한 주의와 배려가 필요하다는 게 서울시 관계자의 설명이다. 서울시 도시교통본부 교통정책과 이수진 교통수요관리팀장은 “먼저 공영 및 민간 주차장에서 ‘서울시 나눔카’라는 글자가 도색되어있는 주차면이나 나눔카 주차장을 알리는 안내표시를 본다면 비어있더라도 일반 차량들은 주차를 피해야 한다”면서 “이는 나눔카의 이용, 반납 시에는 반드시 나눔카 지정 주차면을 이용해야 하는데 비어있다고 일반 차량이 주차할 경우 나눔카 대여와 반납과정에서 이용객의 혼란과 불편이 빚어지기 때문”이라고 말했다. 특히 전기차의 경우 반납 장소에 다른 차량이 주차되어 있으면 충전장치를 이용할 수 없어 반납처리도 되지 않고 차량 배터리도 방전돼 다음 예약자도 사용이 어렵게 된다. 이와 더불어 이 팀장은 “나눔카는 여러 사람이 함께 쓰는 차량인 만큼 내 차 못지않게 깨끗히 사용하는 아름다운 매너도 필요하다”고 덧붙여 말했다. 나눔카는 홈페이지, 스마트폰 등을 이용해 무인으로 예약·반납이 이루어지므로 대여 중간에 차량 청소 등이 쉽지 않아 이용자 간 배려가 더욱 요구된다. 이 탐장은 “내 쓰레기 갖고 내리기, 차량 내 절대 금연, 미리 정해진 곳에서 주유, 예약시간은 꼭 지키고 연장 필요시 콜센터 미리 연락, 정해진 위치에 반납하기, 라이트는 미리 꺼서 방전 예방, 애완견은 캐리어로 이동 등 작은 행동 실천으로 모두가 기분좋은 나눔카 이용이 될 수 있도록 노력해야 할 것”임을 요청했다. 천정욱 서울시 교통정책과장은 “나눔카를 내 차라는 마음으로 이용하고 다음 이용자를 위해 작지만 따뜻한 배려를 실천한다면 더욱 아름다운 공유 문화를 만들어갈 수 있을 것”이라며 “더욱 쾌적하고 편리하게 나눔카를 이용할 수 있도록 사업자, 자치구 및 유관기관 등과 협력하여 다양한 방안을 추진해 나가겠다.”고 말했다. 한편 서울시는 지난달 14일~30일까지 보름간 주택 주변의 개인소유 나대지, 공터, 재개발지역 등에 방치된 땅을 활용해 주차장을 조성하는 ‘자투리땅 주차장’ 사업에 참여할 시민들을 집중 모집했다. 서울시는 지난 2012년부터 주택가의 극심한 주차난을 해소하기 위해 사용하지 않는 땅을 주차장으로 활용하는 자투리땅 주차장 조성 사업을 시행, 지난해까지 총 62개소 456면의 주차장을 확보했다. 올해는 추가로 50개소 334면을 조성하는 것을 목표로, 주택 주변에 위치한 공공기관 소유의 유휴 토지나 재개발·뉴타운지역 등 개발계획에 묶여 있어 방치되고 있는 토지에도 주차장 조성을 지원한다. 기존에는 개인 소유의 토지에 대해 주차장 조성을 지원해왔지만 올해부터는 자투리땅 주차장을 더욱 확대하고자 지원 대상을 늘린다는 계획이다. 자투리땅 주차장 조성을 희망하는 토지 소유주는 해당 자치구에 신청하면 시와 자치구가 1면당 최대 200만원을 지원해 주차장을 조성하고 시설관리공단이 관리를 맡는다. 단, 최소 1년 이상 주차장으로 활용할 수 있는 토지여야 하며, 토지주의 개인 주차 목적으로는 신청할 수 없다. 조성된 주차장은 지역 주민에게 거주자 우선 주차장으로 제공되는데, 토지 소유주는 일정금액의 주차장 수입금이나 재산세 비과세 혜택 중 한 가지를 선택할 수 있다. 특히 비어있는 땅 관리에 어려움을 겪고 있는 토지주의 경우 노는 땅도 효율적으로 관리하고 수익도 얻을 수 있어 더욱 유용하다. 규모에 있어선 법적 기준은 1면당 최소 11.5m2(폭 2.3m, 길이 5m)이며, 현장 실사를 통해 주차가 가능한지를 살펴보고 1곳에 최대 20면까지 조성할 예정이다.서울시는 이번 자투리땅 주차장 조성으로 주택가 주차난 완화와 예산절감 및 조성기간 단축, 그리고 주거환경 개선 효과를 기대하고 있다. 특히 자투리땅은 대부분 주택가 가까이에 있어 골목길 불법 주차도 줄일 수 있을 뿐 아니라 주차장 이용자의 만족도도 높고, 빈 터로 두었을 때 쓰레기 무단 투기나 불법 구조물 설치로 주거환경이 저해되는 사례도 개선할 수 있다. 또 기존에 주차장 조성 시 부지 매입과 공사비용으로 1면에 평균 1억원이 소요되었던 것과 달리 자투리땅 주차장은 1면에 200만원 이하로 조성이 가능하고,수년씩 걸렸던 공사기간도 3~4개월로 짧아진다. 백호 서울시 교통정책관은 “버려진 공간을 주차장으로 재탄생시켜 토지 효율도 높이고 주차난으로 인한 이웃 간 갈등도 해소할 수 있을 것”이라며, “나눔과 효율 두 가지를 잡는 자투리땅 주차장 조성에 시민들의 활발한 참여를 부탁드린다” 고 말했다. |
|
