회원등록 비번분실
Home Intro



 On Camera
온카메라
  현재위치 : HOME > 전체기사 > 온카메라
온카메라
게재년월 2021-03
 
“1역사 1동선 승강기 100% 설치” 단체행동 나선 장애인들

서울시 예산에서 지하철 역사 승강기 공사 예산 빠진 것에 항의하며 장애인 이동권 보장 요구
서울교통공사, 코로나19로 인한 적자심화로 신규공사 및 리모델링 공사 예산 못받아…  
 
장애인들이 기본권 향상을 위해 목소리를 높이고 있다. 버스·지하철 등 대중교통 이용에 도움을 주는 휠체어 리프트, 엘리베이터 설치 등의 요구가 대표적이다. 서울시는 지난 2015년 ‘장애인 이동권증진을 위한 서울시 선언’을 발표하고, 공사비 확보를 전제로 1~8호선의 엘리베이터 1동선 미확보 역사에 대해 오는 2022년까지 공사를 완료하겠다고 밝혀왔다. 그러나 200억 원 책정이 예상된 예산이 올해엔 포함되지 않았다. 이에 서울장애인차별철폐연대(이하 서울장차연)는 지하철 역사 내 엘리베이터 설치를 요구하고 서울시 측에 면담을 요청했으나, 아무런 답변을 받지 못하자 시위에 나선 것이다.  


이날 시위로 지하철 4호선 운행에 차질이 있었다. 서울장차연 등 관계자 60여명은 지난 10일 오후 3시께부터 당고개역에서 지하철 승하차 방식으로 시위를 벌였다. 시위는 휠체어 포함 5개조가 열차에 나눠 탑승하는 식으로 전개됐다. 역사 내 엘리베이터 설치 등 장애인 교통 관련 개선 요구가 받아들여지지 않은 것에 대한 항의였다. 
서울장차연은 “서울시는 2022년까지 지하철 1역사 1동선 승강기 100%설치를 약속했다”며 “당초 발표했던 2021년 설치계획에 따르면 1동선 미설치 역사 23곳 중 올해 13개 역사에 200억 원 규모의 예산이 확보돼야 하지만, 올해 서울시 본예산에는 미포함 된 상태”라고 지적했다.


“지하철 타겠다는 게 비난 받아야 하느냐…장애인 이동권 보장해야”
지난 1월에 이어 이달에도 지하철 4호선 열차를 타고 내리는 방식의 시위를 진행했지만 장애인 이동권을 높이자는 목소리는 ‘시민들의 불편함’에 묻혔다. 시위에 열차 운행이 지연되자 서울장차연 등 시민단체에 욕설 섞인 항의가 빗발치기도 했다.
비난을 감수하면서도 장애인들이 끊임없이 단체행동에 나서는 이유는 이동의 자유를 보장받는 문제가 곧 자신의 생명과 안전, 인권 문제로 직결되기 때문이다. 
지난 2001년 1월 오이도역에서 장애인 노부부가 타고 있던 휠체어리프트가 추락하며 한 명이 숨지고 한 명은 크게 다쳤던 참사 이후, 장애인 이동권 운동이 시작된지 올해로 20주 년을 맞이했다. 장애인용 리프트를 이용하던 중 철심이 끊어져 7m 아래로 추락해 숨지는 사고였다. 
이 사고를 계기로 결성된 ‘장애인이동권연대’는 지난 20년간 서울 지하철 모든 역에 엘리베이터를 설치하고, 모든 시내버스를 저상버스로 바꿀 것을 요구해왔다.
장애인이동권연대에 따르면 장애인의 80% 이상이 도보나 버스·지하철 등 대중교통을 이용하고 있다. 엘리베이터 설치는 편의를 넘어 이들에겐 생존의 문제인 것이다.
20년 사이 많은 변화가 있었다. 장애인 단체들이 지하철 선로를 점거하거나 역사에서 시위를 이어 간 끝에 서울시는 모든 지하철 역사에 엘리베이터 설치를 약속했다.
서울장차연에 따르면 20년 전 당시 서울시 지하철역에 승강장까지 연결된 엘리베이터 설치율은 13.74%에 불과했다. 지금은 278개 역사 중 256곳(92.1%)에 엘리베이터가 설치됐다.  많은 노약자와 일반 시민들이 당연하게 이용하고 있는 지하철 역사 내 승강기는 사실 장애인들이 현장에서 온몸으로 부딪혀가며 만들어낸 피 땀 눈물의 결과물인 셈이다.    
서울장차연은 페이스북을 통해 “여러분에겐 이동의 시간이 3시간 정지됐겠지만 장애인에겐 10년, 20년 아니 평생이 정지된 이동의 시간이라는 것을 이해해 주시기 바란다”며 “우리의 행동은 적어도 ‘집단 이기심’은 아니다”라고 전했다. 

코로나19로 지자체 및 공공기관 적자폭 심화...당장은 예산편성 어려워져
서울시와 서울교통공사도 입장이 난처하긴 마찬가지다. 엘리베이터 설치예산이 집행되지 못한 이유는 코로나19로 인한 사회적 비용증가로 예산편성이 어려웠고, 서울교통공사 역시 작년 한해 감축운행, 무임승차, 이용객 감소 등으로 적자폭이 사상 최대인 1조6,000억 원대에 이를 것으로 보인다.
서울교통공사 관계자는 “재정위기가 ‘공사 4월 부도설’이 나올 정도로 심각하다”며 “신규설치는 차지하고 교체 예정이던 노후승강기마저 예산배정이 취소돼 작년에 받았던 금액까지도 토해내야 하는 상황”이라고 토로했다.
여기에 서울교통공사는 각종 운임감면제로 인한 손실까지 떠안고 있어 1역사 1동선 약속은 시간을 기약하기 어렵게 됐다.  


<저작권자 ⓒ 월간 엘리베이터&주차설비(www.liftasia.com) 무단전재 및 재배포금지>
번호 제  목 게재년월
240 미래 산업을 여는 기술 한 자리에…AIoT 국제전시회 열려

‘다운타임 줄이는’ 예측 모델 만드는 것, 결국 “데이터”에 답 있어 최근 사물인터넷은 네트워크 연결기기의 폭발적인 증가와 인공지능과의 결합을 통해 업무, 생활 등 삶의 광범위한 영역과 융합하면서 혁신의 촉매제가 되고 있다. 이에 과..
[2022-11]
239 중소기업도 경쟁력 키워야 살아남는 시대 왔다

꾸준한 제품개발과 신속한 고객대응으로 경남지역서 성장해 온 ‘한림기업’ 탐방승강기 안전인증, 방화도어 인정 거치며 ‘품질관리’수준 높여“승강기 시장 경쟁은 앞으로 더 심화될 겁니다. 중소기업들도 민수 시장에서 승부할 수 있도록 경쟁력..
[2022-09]
238 새 터전에서 글로벌 ‘top5’ 준비하는 현대엘리베이터

대규모 자동화 공정 갖춘 스마트 팩토리 구축현대엘리베이터(대표 조재천)가 충주로 본사를 이전하며 2030 미래 비전을 선포했다. 이천 시대를 뒤로 하고 스마트 기술로 무장한 충주캠퍼스에서 새로 시작할 준비를 마친 현대엘리베이터의 향후 구상..
[2022-08]
237 승강기인재개발원, ‘메타버스’ 공간에서 승강기 교육 효과 높여..

“비대면 원격교육으로 이탈하는 교육생, 메타버스로 초대해 공부하게 만들었죠”비대면 강의 한계 뛰어넘는 교육효과 입증       한국승강기안전공단 산하 승강기 인력 직무향상 교육기관인 승강기인재개발원(팀장 이상훈)이 ..
[2022-07]
236 KONE, 인도 뭄바이에 세계 최대 승객용 엘리베이터 준공

16톤 용량에 승객 최대 200명까지 태울 수 있어인도 뭄바이에 최대 200명이 동시에 탈 수 있는 초대형 승객용 엘리베이터가 설치됐다. 코네(KONE)가 만든 이 세계 최대 승객용 엘리베이터는 제작 기간만 6년이 걸린 대형 프로젝트로, 16톤의 하중을..
[2022-06]
235 LH 인천지역본부 주거자산관리2부

“입주민 안전제일”…주거복지의 기준 제시 안전한 공동주택 만들기 나선 LH , 승강기 유지관리 선제적 대응으로 강화로 이용객 사고 예방한다    입주민 주거복지 향상에 밀접하게 연결된 ‘승강기’ 공동주택 노후화가..
[2022-04]
234 업무분장 개선으로 세대갈등 진화나선 공단 서울지역본부

일한 만큼 평가받기 원하는 ‘MZ세대’  “조직 문화도 시대에 맞게 변해야”업무분장 개선으로 세대갈등 진화나선 공단 서울지역본부의  ‘즐거운 일터 만들기’ 우리 사회는 디지털 시대로 접어들며 사회·문화적 변화가 과거..
[2022-02]
233 국내 최고령 낙원상가 승강기의 은퇴식

낙원상가 전시공간에서 ‘엘레베이션/서큘레이션(elevation/circulation)’ 전시 열려1968년부터 2020년까지 수많은 승객을 태웠던 낙원상가 엘리베이터 3호기  “그동안 수고하셨습니다” 지난 2020년 9월, 국내 최장수 운행기록을..
[2022-01]
232 승강기 작업자 추락·사망 ‘시스템비계’ 로 차단 나선 안전보건..

8, 5, 7, 8, 6…이 숫자는 2016년부터 작년까지 승강기 작업 중 추락사고로 사망한 작업자 숫자다. 올해도 9월까지 3명의 승강기 작업자가 현장에서 집으로 돌아가지 못했다. 국내 승강기 대수가 80만 대, 연 4만 대 이상 설치되는 동안 승강기 작업..
[2021-12]
231 “1역사 1동선 승강기 100% 설치” 단체행동 나선 장애인들

서울시 예산에서 지하철 역사 승강기 공사 예산 빠진 것에 항의하며 장애인 이동권 보장 요구서울교통공사, 코로나19로 인한 적자심화로 신규공사 및 리모델링 공사 예산 못받아…   장애인들이 기본권 향상을 위해 목소리를 높이고..
[2021-03]
230 앱 하나로 800m 스스로 이동해 주차까지

LG유플러스·한양대·컨트롤웍스, 세계 최초 5G 자율주차 공개 시연승용차를 타고 빌딩 앞에 내린 A씨. 차를 정문 앞에 그대로 두고 건물로 들어선다. A씨는 엘리베이터를 기다리며 모바일 앱(App)으로 근처 주차장을 찾는다. 앱 화면에서 빈 주차공..
[2021-01]
229 현존 최고속 트윈엘리베이터 설치된 Parc.1

“트윈 기술 없었다면 파크원은 승강기로 도배 됐을 것”티센크루프, 극한의 제어기술에 도전   지난 7월 준공한 여의도 파크원(Parc.1)은 잠실 롯데월드타워에 이어 서울 시내에서 2번째로 높은 초고층 건축물이다. 티센크루프엘리베이터코..
[2020-12]
228 승강기 설치품질 하자 잡아내는 ‘매의 눈’

(사진 왼쪽 이승남 책임컨설턴트, 오른쪽 박현준 팀장)    공단 기술사업처, 승강기 정밀점검으로 설치 품질 견인 시방 기준이 까다롭기로 소문난 LH 승강기는 그만큼 높은 품질과 탁월한 승차감을 자랑한다. 대형 제조사,  중소..
[2020-10]
227 해운대 품은 부산의 마천루 ‘부산 X the SKY’ 현장을 가다

분속 600m급 미쓰비시 초고속 승강기 설치 전망대 품격 높이는 초정밀 제어기술 구현  지난 7월 오픈한 부산지역 최고층 전망대 ‘부산엑스더스카이’를 찾았다. 롯데월드타워(123층, 555m)에 이어 국내에서 두 번째로 높은 마천루 ‘해운대 엘..
[2020-09]
226 승강기인재개발원, 중기 재직자에 ‘맞춤형’ 교육 제공

기업이 필요한 교육 직접 제안…맞춤형 교육으로 승강기 전문가 양성승강기 교육용 IoT 콘텐츠 개발로 교육생 현장 적응력 높인다한국승강기안전공단은 2013년부터 고용노동부의 국가인적자원개발 컨소시엄 사업자로 선정돼 서울 강동구 천호동에 교..
[2020-04]
12345678910,,,16