교통시스템에서 자전거 분담률을 높여 탄소 배출을 줄이고 녹색성장을 달성한다는 정부의 방침에 따라 자전거가 친환경 교통수단으로 각광을 받고 있다. 이와관련해 중앙정부는 관련법령을 마련했으며 지방자치단체, 기업들은 자전거 주차장을 확보하거나 자전거주차설비 사업에 뛰어드는 등 관련 인프라사업에 관심을 보이고 있다.

행안부, 자전거주차장 설치 의무화

행정안전부는 “올 6월부터 아파트와 백화점 등 주차 수요를 유발하는 시설물은 자전거 주차장을 의무적으로 설치해야 한다”는 내용을 골자로 한 ‘자전거 이용 활성화에 관한 법률 개정안’이 작년말 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다.
이에 따라 주차장법에 의거해 부설 주차장이 설치된 할인점과 상가, 공연장, 골프연습장, 종교시설 등은 일정 규모의 자전거 주차장을 마련해야 한다.
행안부 따르면 자전거 주차장의 규모와 관련, “전체 주차장의 5%이내로 설치 하도록 할 방침”이라며 “개정된 법률의 시행령이나 대통령령, 지방자치단체의 조례로 자전거 주차장 규모를 정할 계획”이라는 것이다.
개정안은 현재 자전거 주차시설이 의무화돼 있는 공영 노외주차장 외에 노상주차장에도 자전거 주차장을 설치하도록 했다. 자전거 도난방지와 관리의 효율성을 높이기 위해 시ㆍ군ㆍ구별로 실시하고 있는 자전거등록제를 광역자치단체 단위로 통합관리하는 내용도 포함됐다.
도로의 1개 차로를 없애거나 차선 폭을 줄이는 ‘도로 다이어트’를 통해 자전거도로를 개설하고 자전거 전용차로와 자전거 횡단도로를 도입하고, 각종 도시계획 등에 자전거이용시설 확충계획을 포함토록 하는 내용도 들어 있다.

국토부, 주요 철도역에 자전거주차장 확보키로

이와 함께 국토해양부는 주요 철도역에 자전거 주차장을 만들고, 일부 역 광장에는 버스와 택시 등을 이용할 수 있는 교통광장을 조성한다고 밝혔다.
국토부는 지난해 말 우선 영등포와 대구·조치원·광주역에 각각 2백~3백대 규모의 최첨단 자전거 주차장을 설치키로 했다. 주차장 부지가 협소한 영등포역과 대구역·광주역 등 3곳에는 지하 8층 규모의 기계식 지하 주차장을 조성하는데 지상에서 버튼을 조작해 10여 초 만에 자전거 입출고가 가능하도록 설계됐다. 지자체 홈페이지에서 회원으로 가입하면 무료로 사용할 수 있다. 조치원역에는 자전거 이용수요가 많아 용량이 큰 자주식 지하주차장을 만들기로 했다.
자주식 주차장은 광장 지하에 마련된 주차장에 이용자가 직접 자전거를 끌고 가 주차하는 방식이다.
국토부는 환승시설과 자전거 주차장에 대한 철도 이용객들의 의견을 수렴해 올해부터 전국 각 철도역에 자전거 전용 주차장과 교통광장을 만들 계획이다

강북구, 수유역에 33억 들여 자전거주차장 완공

서울시 강북구는 지하철 4호선 수유역 인근(6번 출구에서 40미터 지점)에 자전거 7백50대를 세울 수 있는 자전거전용 주차장을 최근 완공했다.
자전거 주차장은 한곳에서 자전거 보관과 샤워, 물품보관, 수리 등을 모두 마칠 수 있도록 설계됐다. 이곳에는 수리 센터를 비롯해 ▲층간 컨베이어 이동장치 ▲CCTV와 카드식 입·출입 시스템 ▲샤워실 ▲물품 보관함 등이 갖춰졌다. 자전거 주차시설을 시스템화해 자전거 관련 서비스를 한곳에서 이용하도록 꾸며진 주차장은 이곳이 처음이다. 강북구는 주요 이용객이 자전거를 타고와 지하철이나 버스로 갈아타고 출근하는 환승객이 될 것으로 전망하고 있다.
자전거 주차장 건립에는 33억여원의 예산이 투입됐다. 연면적 8백62㎡에 지하1층, 지상3층 규모다. 주차장 이용 접수는 전화(901-5926)를 통해 받는다. 이용금액은 월 8천~9천원으로, 시간당 2백~5백원의 개별 요금을 지불할 수도 있다. 주차장 이용시간은 평일 오전 6시부터 오후 11시까지다. 주말에는 오전 9시부터 오후 6시까지만 운영한다.
강북구는 이밖에도 자전거 이용 활성화를 위해 다각도로 노력하고 있다. 현재까지 관내 1백19곳, 총3천98대 규모의 자전거 보관소 및 자전거 무료대여소 5곳(1백30여대 규모)을 설치했으며, 자전거 시범학교 및 자전거 이용 시범기관 등을 지정해 자전거 인구 저변 확대 및 활성화를 꾀하고 있다.
강북구청 교통행정과 관계자는 “이번에 완공된 자전거 주차장은 건물 한 곳에서 자전거수리부터 주차, 보관에 이르기까지 토털 서비스 이용이 가능하다”며, “구는 앞으로도 주민들이 자전거를 이용하는데 불편함이 없도록 다양한 정책 시행 및 시설 확충을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.

청주시, 자전거주차장 설치시 비용 지원

청주시도 충북 청주시내에 자전거주차장을 설치할 경우 일부 또는 모든 비용이 지원하기로 했다. 청주시의회는 제287회 시의회 정례회에 ‘청주시 자전거이용 활성화에 관한 조례안’을 발의했다.
이 조례안에 따르면 시장은 버스정류소, 공공청사, 공원, 하천, 공영주차장 등 자전거의 이용이 많거나 많을 것으로 예상되는 장소에는 자전거주차장을 우선적으로 설치할 수 있다.
또 자전거이용의 활성화를 위해 공공기관, 민간기업, 학교, 민간단체 등을 시범적으로 지정·운영할 수 있으며 지정된 시범기관에는 자전거보관소·정비소 등의 설치 등에 필요한 행정·재정적 지원할 수 있다.
각급 학교, 공동주택 관리자 또는 대형유통시설 등의 사업주체에 대해 주차장 면적의 1백분의 5에 해당하는 자전거주차장의 설치를 권장할 수 있다.
시는 자전거를 관할 구청에 등록한 뒤 이용 확인이 가능한 자전거이용자에 대해서는 시장이 직접 운영하거나 민간단체 등에 위탁한 자전거정비소 등의 시설이용 시 요금할인 등 혜택을 부여할 수 있다.
이밖에 시장은 자전거이용의 활성화를 위한 적극적인 시민참여와 홍보를 도모하기 위해 자전거이용의 날을 지정·운영할 수 있다.

부산시, 1천여대 자전거주차장 확충

부산시는 시민의 자전거 타기 활성화를 위해 올해 시내 1백곳에 1천여대를 주차할 수 있는 자전거 주차장을 확충한다고 밝혔다.
설치 장소는 주로 도시철도 역세권과 간선로변 국·공유지로 자전거의 고급화 추세에 맞춰 절도 등에 대비, 완벽한 보관이 이뤄질 수 있도록 한다는 계획이다.
시는 또 2011년 이후에는 시내 모든 공영주차장에 자전거 주차대를 일정 비율로 설치하는 방안을 추진키로 했다.
현재 부산시내에는 도시철도 등 대중교통 주변 2백83곳 4천995대, 학교.도서관 주변 36곳 7백53대, 공공기관 61곳 1천1백28대 등 3백80곳에 모두 6천8백76대를 댈 수 있는 자전거 주차장을 확보하고 있다.
대구시도 지하철과 자전거를 연계하기 위해 자전거 주차장을 지하철 1호선 대구역과 동구 동촌역에 각각 3백대와 2백대를 댈 수 있는 규모로 설계가 마무리되는 대로 착공해 3월 문을 열기로 했다.
한편 관련업계에서는 이 시장의 선점을 위해 자전거주차설비 신제품을 선보이는 등 빠르게 대처하고 있다.

현대엘리베이터, 자전거주차설비 사업 참여

현대엘리베이터(대표 송진철)가 정부의 저탄소 녹색산업성장의 일환으로 추진되고 있는 자전거 이용 활성화 정책에 부합하는 자전거 주차설비 사업에 본격 나섰다.
현대엘리베이터가 이번에 국내 최초로 선보인 자전거 주차설비는 기존 자동차 주차설비를 응용해 대규모의 자전거를 신속히 입출고할 수 있는 독자모델로 현재 서울시 도시기반시설본부와 공동으로 개발하여 특허 출원중이며 지하(지하매립형)와 지상(지상독립형)에 모두 설치가 가능하다.
특히 지하매립형의 경우에는 지상에 12㎡의 대지만 있으면 약 2백대 규모의 자전거를 지하에 주차할 수 있어 주차장 부지 확보 문제를 해결할 대안이 될 전망이다.
지상의 공간은 공원, 도로, 인도 등으로 사용가능해 도시미관 확보가 가능하며 지하철에 설치시 토목 공사에서 되메우기 비용을 절감할 수 있다
출퇴근 시간이나 주말 등 이용 빈도가 높은 시간에 대비해 자전거 주차설비의 출입구 수를 늘려 대기시간을 줄일 수 있기 때문에 지하철이나 공원 등 유동인구가 많은 공공시설에 적합하다(2009년 12월호 본지 참조).

삼환, 일제보다 성능 좋은 자전거주차타워 개발

자동생산라인설비 전문기업 삼환(대표 김승호)은 수입제품보다 가격은 30% 싸고 성능이 우수한 ‘전자동 자전거공공주차설비’를 국내 처음으로 개발했다.
이 제품은 기존의 자동차 주차타워와 유사한 형태로 지상이나 지하 모두에 만들 수 있으며, 주차타워에 차를 보관하는 것과 비슷한 원리로 작동된다. 리프트에 자전거를 올려 놓으면 자전거 보관대가 회전하면서 설비 내 일정한 위치에 자전거를 주차한다. 약 72.6㎡ 공간에 최대 1백60여대의 자전거를 보관할 수 있다는 것이 회사 측 설명이다.
삼환의 자전거 보관소는 자동화기기를 응용한 일종의 ‘로봇팔’로 자전거를 비어있는 공간에 자동 주차하는 시스템이다. 자전거 이용자가 사전에 발급받은 RFID카드를 보관소의 입구 키오스크에 접촉하면 로봇팔 역할을 하는 암(Arm)이 입구의 자전거를 고정시킨 뒤 원형의 벽면에 다층으로 마련된 주차공간으로 옮기는 방식이다. 주차된 자전거를 회수할 때도 RFID를 통해 자동으로 입구까지 자전거를 옮겨준다.
일본 수입 제품에 비해 가격이 저렴한 것도 특징이다. 회사 측은 서울 영등포구, 대전광역시, 창원시 등 3곳의 지방자치단체에서 사용 중인 것으로 알려진 일본 제품에 비해 30% 정도 저렴하다고 설명했다.
1대당 입·출고 시간이 20초가량으로 수입 제품에 비해 40% 이상 빠른 것은 물론 사람이 자전거를 리프트에 올려놓거나 내리기 위해 설비 안으로 들어갈 필요가 없다.
주차 설비 입구에 자전거를 세우고 기계를 작동시키면 자동화 설비가 알아서 자전거를 주차시킨다.
자전거를 찾을 때도 출구에서 기다리기만 하면 된다. 또 포토센서와 리미트스위치 등 최신 자동화설비에 사용되는 각종 센서가 사용돼 오작동과 도난사고 발생 가능성도 낮다
고 회사 측은 전했다. 이 시스템은 주차타워 형태의 지상형과 지하공간을 활용하는 지하형으로 나눠 각각 1백12대, 1백28대의 자전거를 주차할 수 있다. 원할 경우 지상과 지하
모두를 활용하는 복합형으로도 설치할 수 있다.
삼환은 현재 일부 지방자치단체와 공급계약을 추진중이며 내년중 약 10개의 시스템을 보급할 계획이다.
회사측 관계자는 “지자체 몇 군데와 공급조건을 협상 중”이라며 “자전거 이용 활성화에 기여할 수 있을 것”이라고 말했다

희망세상, 박스형 주차설비 출시

한편 자전거 주차설비 업체 희망세상(대표 김용진)도 자전거를 밀어 넣으면 기계식 모터를 통해 자전거를 올려 세워서 보관할 수 있는 박스형 주차설비를 최근 출시했다.
박스당 자전거 한 대를 주차할 수 있는 이 장비는 박스 아래에 마련된 홈에 자전거 앞바퀴를 끼워 고정시킨 후 버튼을 누르면 모터 작동으로 자전거를 서서히 위로 밀어 올리는 식이다. 이로써 자전거는 세로형 박스 안에 완전히 밀려 올라가 외부에서 쉽게 볼 수 없어 안전할 뿐 아니라 거리 미관에도 도움을 줄 수 있다.
회사 관계자에 따르면 “일반적으로 자전거를 거리에 세워두면 도난 위험 등 안전에 문제가 있고 미관상으로도 좋지않다”며 “아파트 등 건물 안에 자전거를 가지고 들어가려 해도 좁은 엘리베이터 안에서 이동이 불편한 만큼 이번에 밀폐형 주차장비를 새로 개발하게 됐다”고 말했다.
이 장비는 동전을 넣어 사용하는 유료식 박스로 개조할 수 있고, 아파트 등 일반 주거단지에서는 비밀번호 잠금장치를 달아 안심하고 사용할 수도 있다.
2년간 연구개발을 거쳐 지난해 5월 첫 제품 개발에 성공해 관련 특허를 취득한 후 현재 시제품 형태로 출시한 상태다.

회사 관계자에 따르면 “공공디자인에 관심이 많은 서울 등 대도시와 지방자치단체를 중심으로 제품 공급을 계획하고 있다”며 “아파트 등 일반 주거단지에도 판매할 예정”이라고 말했다.